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      【一帶一路故事】筑夢雅萬的“黑人”弛宇
      來源:水電八局 作者:葉永勝 時間:2019-08-02 字體:[ ]

      “這是我老公么?”看著站在眼前這個“黑人”,毛毛不敢相信這就是自己朝思暮想的老公。

      “毛毛,是我。”聽著那熟悉的稱呼,看著眼前這個熟悉而又陌生的“黑人”,毛毛眼圈濕潤了。

      她飛快的跑到張弛宇身邊,緊緊的抱著他,看著他的眼睛,傷心的說道“我魚,你怎么這么黑了。”

      說完,毛毛流下了自己那不知道是高興,還是傷心的淚水。淚水不由自主的流下來,她卻沒沒有時間去擦拭它,而是用自己溫暖的手,輕輕撫摸著弛宇那黑黑的臉龐,她仿佛想通過自己的手指感觸弛宇兩個月來在雅萬高鐵工作的點點滴滴。

      “毛毛,不哭,我們回家吧,我帶你去感受雅萬高鐵的魅力,讓你在雅萬過一個不一樣的春節。”說完,弛宇拉著毛毛,跟著陪自己一起接機的同事,離開雅加達機場,向水電八局雅萬項目部駛去。

      心若在,夢就在

      2014年7月,弛宇懷揣夢想,踏入了水電八局的大門,開啟了自己建筑美好生活之旅。當聽到自己被分配到工程設備公司特二項目石濟高鐵分部時,他高興地笑了,那份自豪感不言而喻。事后才知道,他愛好建筑施工,大學寒暑假期間的勤工儉學,都是在建筑工地上度過。

      “參與石濟高鐵建設,當一名優秀的高鐵建設者。”懷著夢想,弛宇在石濟高鐵項目揮灑著青春的汗水,享受著拼搏的時刻,提升著專業技術能力。當然為了家庭,為了愛情,他也失落過、彷徨過,想著退縮,想著逃離,但是最后為了夢想,他還是選擇了堅持,堅持建筑他的美好生活。

      他每天總有使不完的勁,白天跟著師父在前方進行設備的維護保養、創新改進,做好高鐵架橋每一榀箱梁架設的安全技術質量工作,確保每一榀箱梁安全架設,質量滿足要求;晚上回到辦公室就進行技術方案編制、CAD圖紙的繪制,并做好技術質量、黨群安全等方面的內業資料。

      “思維敏捷、踏實肯干、學習力強、文字優美、情感細膩”,這是在石濟工作期間師傅劉立軍給他的評價。弛宇總能快速理解師傅的意思,將它們用文字圖片表達出來。目前他和師傅一起完成移提運架施工工法1項,完成架橋機前支腿改造、移梁機液壓油缸防脫落裝置、運梁車輪胎拆除設備等專利6項,為石濟客運專線809榀箱梁的架設提供了技術支持、安全保障。

      一分耕耘,一份收貨。弛宇的努力付出得到了項目、公司領導認可,成為了公司高鐵架橋領域的骨干力,先后擔任過工程合同辦副主任、安全質量辦主任,并聘為項目安全監察員。

      2016年1月,雅加達至萬隆高速鐵路正式開工。弛宇從項目領導那得知,石濟的高鐵架橋設備要全部出口,他第一時間就向領導申請要去雅萬,要參與高鐵出國第一單的高鐵建設。

      2018年4月,弛宇和毛毛相遇,兩人瞬間就擦出了愛的火花,2018年9月兩人步入婚姻的殿堂。在此期間,弛宇總是在跟自己做著思想斗爭,是告訴毛毛自己要出國雅萬的事情,還是跟領導說為了愛情不想出國了,只愿意留在新婚妻子身邊。考慮再三,弛宇最終還是決定在2018年10月出國前一個月才告訴毛毛自己即將出國工作的事情。

      當然毛毛心里一百個不爽,新婚才一個月丈夫就要出國工作,然而自己又不忍傷害丈夫那顆奮進的追夢心,最終還是同意弛宇出國工作,并約定寒假春節的時候去雅萬陪他。這就發生了文章開頭春節前夕弛宇機場接機的故事。

      越努力,越幸運

      2018年11月,弛宇緊隨項目領導之后,獨自一人遠赴雅萬高鐵項目,開啟自己為夢想奮斗的新里程。

      一到項目,弛宇恨不得自己能有分身術,能有三頭六臂就好。項目各項工作都處于前期準備階段,弛宇要和師傅一起熟悉梁場情況,做好技術工作,完成雅萬項目1#梁場移、運、架設備安裝方案匯編;做好人力資源工作、了解印尼當地設備物資采購情況、勞務用工情況,為“本土化”設備物資采購和勞務用工做好準備;做好資料員工作,完成項目的內業資料,滿足分公司、業主、監理的各項資料報送。

      弛宇,每天像打了雞血一樣,總有使不完的勁。白天跑現場,晚上做內業。只要現場有事,無論多晚,無論他在干什么,他都是隨喊隨到,及時解決現場的問題。

      900噸移梁機安裝過程中,在廠家人員未到現場進行安裝指導、移梁機圖紙不夠詳細的情況下,弛宇和師傅一起,參照石濟客運專線移梁機安裝拆除方案,并結合雅萬1#梁場的實際情況,修訂匯編安全實用可靠的安裝方案。最終,在項目全部16名中方員工的共同努力下,于2月24日23點圓滿完成了900T移梁機的電氣、液壓及鋼絲繩等全部部件的安裝,創造14天最快安裝記錄。據悉,這是整個雅萬高鐵項目完成的第一臺900T大型移梁機,標志著中國電建的積極姿態,開啟了高鐵箱梁制作和架設的序幕。

      在雅萬“本土化”工作推進的過程中,語言交流成了最大的溝通障礙。在沒招聘到印尼翻譯之前,弛宇主動承擔了與印尼人進行英語溝通的重任。他的手機了下載了有道翻譯、百度翻譯等多個翻譯軟件,閑暇的時候、有需要的時候都主動學習英語,慢慢的他成了項目上英語翻譯水平最好的員工,陪項目經理進行印尼勞務的招聘,陪師傅到項目周邊市場購買設備配件、購置項目物質,配合安全總監對40多印尼勞務進行安全培訓,弛宇都能輕松搞定。

      幾個月來享受著赤道炙熱陽光的“燒烤”,弛宇與印尼當地人越來越像,皮膚如“黑人”一般發亮,同事都開玩笑說他成為了“黑人”、“小黑魚”。一次雅萬項目部三工區某中方人員需要特二項目給予四名印尼勞務配合施工,在現場清點人數時,明明只有三名印尼勞務,卻硬是被三工區某中方人員點成四名。原來弛宇由于皮膚太黑,個頭與當地人有幾分相似,被當作一名印尼方勞務而鬧了個笑話。

      今年年初,許登磊加入雅萬高鐵架橋團隊,給弛宇分擔了BIM、綜合、經營、財務、內業資料整理等工作,弛宇主要負責現場的技術、質量、施工、設備物資、安全等工作。引用登磊的話說,他和弛宇目前是特二雅萬項目的“黑白配”,一個主內,一個主外,確保項目前后方能很好的聯動。

      “雅萬高鐵施工最大的壓力還是安全。”弛宇感覺到自己肩上的安全壓力。印尼勞務語言溝通困難,自主管理能力不強,現場安全管理壓力大。更主要的是雅萬高鐵近千榀的箱梁都是在高速公路上施工,高速公路不能封閉,架梁時哪怕一顆螺絲釘掉下去,都會砸在車子上,怕引起安全事故,更怕引起國際安全輿論。

      天道酬勤。弛宇不僅僅收獲了自己的愛情,事業上也有了一定的成功,目前擔任著特二雅萬項目安全質量辦主任。

      如今,900噸架橋機、運梁車即將全面組裝,為 1#梁場990榀箱梁移提運架施工拉開序幕。弛宇在雅萬的追夢之旅也才剛剛開始。

      “生活如賽場,愛拼才會贏,人生的拼搏只有起點,沒有終點。”在逐夢的路上,弛宇總是這么勉勵自己,向著目標不斷前進。

       


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